最近骑行的风终于刮到了动感单车上，不少同事朋友抛下了刚买没多久的公路车，向美浓姐询问，双十一推荐买什么动感单车？打算在家里锻炼，美其名曰「天气冷了，在家里骑行更有性价比」。
于是美浓姐精心挑选了三款在市面上属于中端的高性价比热门单车进行深度测评，分别是麦瑞克黑曜骑士、野小兽V5、西屋WB07D。
一、基础信息对比为了节省大家的时间，制作了以下对比图，让大家一图看懂三款动感单车的区别。
参数仅作为大家进行横向对比的参考依据，具体的选择还需结合下方的横向测评结果进行综合考虑。这样才能确保能找到一款更加适合自己的动感单车。三款动感单车共通点：「飞轮位置」三款单车都属于后置飞轮型，后置型的单车重心可以更低且靠后，可以满足各种花式动作，因此体验更好；并且车身通常更长更宽大，大块头踩起来也更从容，比较适合家庭使用；此外，后置型前后受力均匀，踩踏时更容易达到前后力量的均衡，骑行体验更舒畅。「承重上限」在承重方面，三款单车的承重上限都达到了商用级的150kg，即便是大体重，也能保证单车在骑行维持足够稳定。「调阻类型与智能调阻」阻力控制上都采用了较为先进的电动磁控，不仅调节更加精准，而且能提升阻力强度，有助于提高燃脂效率，再加上智能调阻，智能跟随课程调节阻力，进一步解放双手，专注于骑行过程。
二、阻力强度对比阻力强度是选购动感单车的首要考虑因素！！！
「阻力的三大影响因素」对于使用电动磁控的动感单车来说，阻力说白了，就是磁铁与飞轮之间产生的非接触式阻力，都是通过调节磁铁与飞轮之间的距离来控制阻力的强度。
因此阻力强度的三大影响因素也很明确，「飞轮重量，磁力强度，阻力挡位」。
其中飞轮重量与磁力强度两者和阻力强度都是线性相关，也就是说飞轮重量变大，或磁力强度变强，阻力强度也会随着变强。
但阻力挡位主要影响阻力强度的运用效率，并且与阻力强度运用效率的关系大致为一个拱形。说人话就是，阻力档位并不是越多越好，也不是越少越好，当处在中间的峰值时，阻力强度的运用效率最高。
「飞轮重量」仅从理论的阻力上限来看，西屋的表现最好，西屋WB07D以22kg的飞轮质量遥遥领先于麦瑞克黑曜骑士、野小兽V5。不过，飞轮重量量在15kg以上就已经能够满足绝大多数人的锻炼需求，再往上走对我们这些普通人而言没有多大意义。
就以西屋的22kg来说，满阻力的情况下美浓姐根本踩不动。
因此在飞轮重量上，三款单车都达到了家庭锻炼的标准，如何选购只是看你有没有追求极限阻力的需求。
「磁力强度」磁铁的重要性在某种程度上比飞轮重量更关键，磁力强度的意义不仅在于提升阻力强度的上限，而能使阻力均匀顺滑，阻力调节快速且精准。
打个比方，飞轮质量与电磁阻力的关系，有点像汽车上的「马力、扭矩」与变速箱的关系。变速箱的换挡逻辑和传动效率，对车辆操作和控制有着至关重要的作用，账面上的马力和扭矩再好看，没有好的变速箱与之匹配，也会显得苍白无力。
同样的道理，空有大飞轮质量，但电磁阻力很差，在实际的骑行运动中，就会觉得变阻不够平滑均匀，有时候阻力忽大忽小不够精准，骑行体验当然好不到哪里去。
那么多强的磁力强度算强磁呢？
以美浓姐个人观点来评判，可以将4000高斯及以上的称为“强磁阻力”，将2000高斯及以下的称为“弱磁阻力”，中间的那部分可以暂定为“半强磁阻力”。
值得注意的是，不要只看电磁总阻力，单颗大强磁的成本和效力远大于多颗小弱磁。
麦瑞克黑曜骑士在电磁阻力上，打了一场漂亮的翻身仗，3颗4500高斯钕铁硼强磁诚意满满，磁感应强，阻力极限值更大，阻力丝滑，可以做到间歇式骑行。
野小兽V5的表现也还凑合，3颗3000高斯左右的半强磁，比上不足但比下有余，能保证流畅变阻需求。
西屋WB07D则是将重心完全放在飞轮重量，导致在磁铁上“偷工减料”，仅有6颗弱磁来凑数，看起来磁力总强度一样，但在实际运动中，由于磁力不够强导致阻力变化过大可能会把你“创飞”。
「阻力挡位」这是一项很有争议的参数，放眼整个国内市场，只有野小兽和TANGO在做100挡阻力调节，并且大肆宣传「用户可以根据自身的体能状况与训练目标，进行更为细腻与精准的阻力设置」，但真的那么好用吗？
小到需要转好几圈飞梭旋钮，才能和别家单车转半圈一样，野小兽V5的变阻效率太低，已经严重影响了运动效率。
因此，麦瑞克黑曜骑士与西屋WB07D的32挡就显得合理很多，既不小也不大，对大多数人群都比较适用。
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阻力强度排序所以综上所述，三款单车的阻力强度综合排序如下：
麦瑞克黑曜骑士＞西屋WB07D＞野小兽V5
三、供电方式对比市面上主流的供电方式就两种：插电与自发电。
「西屋」像西屋WB07D这样的插电没什么好说的，就是带电源线的单车，供电稳定且价格便宜，就是会受插座与电源线的限制，移动不怎么方便。
「野小兽」不过自发电的“学问”就没那么简单了，市面上有很多单车都宣称自己是「自发电」，其中不乏一些滥竽充数的产品，这些产品的「自发电」与「真.自发电」相比，多了一些前置条件。
例如野小兽V5，标的是「真自发电3.0」，宣称动能直供电，一踩就来电。
实际上，在另一张官方宣传图上，却写着50踏频踩踏5秒，即可激活单车。这也能叫做真正摆脱电源限制？有一点但不多，还不如插电款来的稳定还省力。
「麦瑞克」单说一家当然有事偏颇，看看友商的自发电是怎么样的？麦瑞克黑曜骑士上机骑行即可为MERITEYE（麦瑞克自研飞梭旋钮）供电，既不要求踏频，也不需要5s的蓄能时间。
而且，麦瑞克自家研发的北冥自发电系统2.0，发电功率足足有30瓦，运动过程中稳定不断电，抛开电量焦虑。
供电方式排序所以综上所述，三款单车的供电方式综合排序如下：
麦瑞克黑曜骑士＞西屋WB07D＞野小兽V5
四、软件支持对比经过美浓姐的长期观察，很多朋友买了健身器材却坚持不下来，大概率是无聊乏味导致的，因此一款内容丰富、支持性好的配套软件就显得很重要。
首先要明确一点，市面优秀的运动APP很多，但如果可以的话，美浓姐更建议软硬件都用一家的，这样整体的体验后比较顺滑。
「西屋」西屋的WestingFitAPP是由第三方提供录播课程，也支持第三方软件接入，但它的课程数量很少，课程质量比较低，并且教练大多数为外国人，未必适合中国人。而且西屋的全智能调阻只限于电动版，美浓姐个人感觉专业方面完全没有可比性。
除此之外，西屋主要外接第三方APP，譬如ThinkFIT，Kinomap，Zwift，SPAX，华为运动等，这可能是因为它本身是国外品牌，而非专业做健身器材的，所以在APP和课程方面需要依赖于第三方APP。
「野小兽」野小兽V5的配套软件是YESOULAPP，官方宣传课程数量是3000+，中规中矩的数量。APP上的可用模式不多，仅有跟课，看回放以及骑行中国这三种能用到自动调阻功能，并且骑行中国里的场景也比较少。
美浓姐看了一下直播课程表吧，高难度比较多，适合新手的都是在回放里，而且直播课好像都是在晚上？
目前没看到有排在早上的直播，买的时候，详情页里宣传是早中晚都有直播的。回看了一个课程，直播摄影场地黑乎乎，到结束没看到有教如何拉伸，在软件里找拉伸课程，找到了两个，还要另外收费。
「麦瑞克」软件应该算是麦瑞克产品的王牌优势，总共有两大APP，分别是拥有海量课程的《绝影趣练（merit）》和业内首创的游戏《绝影之竞》，这也是三款里唯一支持游戏互动的单车。
在课程数量上，《绝影趣练》拥有超过6000节的专业直播课程，支持全智能调阻，智能跟随课程调节阻力，即便不看课程的情况下，也可以有那种系统自动给你调阻力的运动模式可以骑。
普通的教学课程觉得无趣的话，还有独家IP主题课程，经典的角色演绎和有趣的情节互动，让你在运动过程中全情投入，忘记疲惫与枯燥，感受与众不同的运动乐趣。
如果说不想跟着课程练，还可以选麦瑞克研发的健身游戏《绝影之竞》，其游戏的设定和当年流行的《跑跑卡丁车》真的很像，有道具赛与竞速赛两种赛程模式可选择，最多支持八位好友同台竞技，可以选择地图与大家一起PK。
还有多种主动技能以及被动技能可供自行更换，增加游戏的趣味性，越玩越上瘾，燃脂无压力！
软件支持排序所以综上所述，三款单车的软件支持综合排序如下：
麦瑞克黑曜骑士＞野小兽V5＞西屋WB07D
五、总结阻力强度：麦瑞克黑曜骑士＞西屋WB07D＞野小兽V5
供电方式：麦瑞克黑曜骑士＞西屋WB07D＞野小兽V5
软件支持：麦瑞克黑曜骑士＞野小兽V5＞西屋WB07D
从以上的评测和分析中，麦瑞克黑曜骑士的专业性无疑是最强的，无论是在专业硬件（磁铁强度，承重），还是在软件（健身APP、游戏互动）和使用体验（30瓦真自发电、全智能调阻）上，表现都是相当优秀的。
而最近刚好碰上双十一，算上“国补”之类政策优惠，最终到手价格会比平时价格低上不少，如果你有购买动感单车的打算，现在入手麦瑞克黑曜骑士绝对物超所值。