不管在任何地方，由8辆宾利添越Bentayga组成的价值近4000万人民币的车队，都会成为一道堪称惊艳的风景线。更何况，是在美丽而又严酷的西藏。
西藏，世界屋脊，对于很多挑战极限的人来说，这里是天堂。对于汽车来说，能够适应世界屋脊的恶劣环境，这本身就是一种至高的荣耀。因此，宾利首款SUV添越Bentayga将试驾选择在西藏，这非但不是一种任性，还是征服恶劣环境的一种自我证明。
早在2012年，宾利便提出了EXP9F的概念，一经推出便成为当年日内瓦车展上当之无愧的明星。而他的对手，同为超豪华品牌的玛莎拉蒂以及衣钵超级跑车的兰博基尼即便早于它推出概念SUV，但也没有先于宾利将概念量产化。
然而，量产化的添越Bentayga已不再是EXP9F那个硕大眼睛的模样，为了更加贴近家族化的风格，量产版本的前部造型更像是拉伸过的欧陆GT。接近于90度角的车头，带有明显的英国风格，给人一种高大威严的感觉，就好像英国的绅士那般，不苟言笑，却足以让人敬畏。
宾利那些拥有数十年手工技艺的匠人们，对于内饰部分的渴求，近乎到了偏执的地步。不管是从面板木材的打磨烤漆，还是对于座椅面料皮革的选材，都是极为苛刻的，再到最后的装配与缝制，一点一滴都呈现出宾利对于豪华的理解。为客户量身打造的个性化选配方案，体贴入微。15种配色方案足以满足绝大多数客人的需求。
精选顶级牛皮，天然晾晒并不作任何套印，最后进行逐一甄选。所有木饰进行了“镜面”效果处理，精美木饰和金属部件的间隙分毫不差。全景天窗采用声学夹层玻璃制成，巨大的透光面积让阳光充分漫入车内，让乘客享受来自阳光的沐浴。
添越Bentayga在电子娱乐方面也是下足了工夫。配备了全新8寸触摸屏信息娱乐系统，不仅配备60GB硬盘并支持30种语言，添越Bentayga配备4G和WiFi热点，手机映射功能可让移动终端与车载系统交互乐库、导航、电话等信息，前排头枕后部的10.2寸娱乐平板为后座乘客提供同样的便利，可选配的1920瓦21通道NaimforBentley高级音响，提供着不凡的听觉盛宴。
车队从日光城拉萨驶入通往羊卓雍错湖（羊湖）的高速公路，从甘丹寺驶入达孜河谷的连绵盘山路段，复杂与多变的路况展现着宾利添越Bentayga的良好的性能。高速公路上的风轻云淡，用低转速的静谧特性去修饰最为确切，车辆虽已进入最为节能的“巡航”模式，但在爬坡或加速时也能迅速反应，提供源源不断的动力。
越野试驾的环节则最让我期待，宾利特意为我们准备了涉水、泥泞、坑洼以及乱石路面进行驾驶，配备“动态驾驶模式”以及“响应式越野设置”的添越Bentayga，转动旋钮可在八种驾驶模式间切换，装备了48伏系统的电子主动侧倾控制技术，让座舱稳定性、驾乘舒适性以及操控性有着不错的表现。
作为一款独树一帜的超豪华SUV，添越Bentayga打破了这一细分市场的宁静，并且树立了行业标杆。添越Bentayga不仅沿袭了宾利家族的豪华传统，还将SUV的多功能实用性恰到好处的做到了融合。在SUV大热的国内市场，相信添越Bentayga会有这不错的市场表现。
文、编辑/周兰亭